title: The influence of the linear conductive objects on the vertical electrical sounding results
metadata.name: dc.contributor.advisor
metadata.value: Маренко Александр Михайлович
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.contributor.advisor
metadata.value: Marenko Aleksandr Mihajlovic
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.contributor.author
metadata.value: Таратынов Павел Сергеевич
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.contributor.author
metadata.value: Taratynov Pavel Sergeevic
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.contributor.editor
metadata.value: Бобров Никита Юрьевич
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.contributor.editor
metadata.value: Bobrov Nikita Urevic
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.date.accessioned
metadata.value: 2021-03-24T15:51:14Z
metadata.lang: -
metadata.name: dc.date.available
metadata.value: 2021-03-24T15:51:14Z
metadata.lang: -
metadata.name: dc.date.issued
metadata.value: 2020
metadata.name: dc.identifier.other
metadata.value: 055406
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.identifier.uri
metadata.value: http://hdl.handle.net/11701/26576
metadata.lang: -
metadata.name: dc.description.abstract
metadata.value: По результатам изучения состояния железнодорожной насыпи в Новом Уренгое методом вертикальных электрических зондирований (ВЭЗ), в ходе которого линия измерений размещалась параллельно железнодорожным путям, было получено большое количество кривых ВЭЗ, соответствующих разрезу с промежуточным проводящим слоем (типа H и H-K), что могло являться артефактом, вызванным влиянием близко расположенных рельсов. В данной работе произведена оценка влияния железной дороги на результаты ВЭЗ при помощи физического и полевого моделирования. При поведении моделирования учитывались различные варианты взаимного расположения приповерхностного проводящего рельса и измерительной установки. Помимо этого, в работе произведено распределение кривых ВЭЗ, полученных в ходе работ в Новом Уренгое, по типам и сопоставление этих кривых с результатами лабораторных экспериментов.
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.description.abstract
metadata.value: Large number of vertical electrical sounding (VES) curves associated with section containing conductive layer (types H and H-K) could be an artefact caused by parallel conductive rail is a result of the inspection of railway embankment in Novy Urengoy with VES method. In this paper we have made an assessment of the effect of conductive rail on VES results using physical and field modeling. While performing one different combinations of conductive rail and array location was explored. Besides paper contains classification of types of VES curves from Novy Urengoy and comparison of it and ones from laboratory experiments.
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.language.iso
metadata.value: ru
metadata.name: dc.subject
metadata.value: Линейный проводник
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: Вертикальное электрическое зондирование
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: Проводящий рельс
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: Line conductor
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: Vertical electrical sounding
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: Conductive rail
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.title
metadata.value: The influence of the linear conductive objects on the vertical electrical sounding results
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.title.alternative
metadata.value: Влияние линейных проводящих объектов на результаты вертикальных электрических зондирований
metadata.lang: ru_RU
resources.filename: VKR_Taratynov.pdf
resources.url: https://dspace.spbu.ru/bitstream/11701/26576/1/VKR_Taratynov.pdf
resources.format: Adobe PDF
resources.description: Article
resources.size: 1,39 MB
resources.filename: reviewSV_Otzyv_na_Taratynova.pdf
resources.url: https://dspace.spbu.ru/bitstream/11701/26576/2/reviewSV_Otzyv_na_Taratynova.pdf
resources.format: Adobe PDF
resources.description: ReviewSV
resources.size: 137,49 kB