title: Germany and China's "One Belt-One Road" initiative: pragmatic cooperation and potential rivalry
metadata.name: dc.contributor.advisor
metadata.value: Балаян Александр Александрович
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.contributor.advisor
metadata.value: Balaan Aleksandr Aleksandrovic
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.contributor.author
metadata.value: Миндубаева Алина Альфонсовна
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.contributor.author
metadata.value: Mindubaeva Alina Alfonsovna
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.contributor.editor
metadata.value: Еремина Наталья Валерьевна
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.contributor.editor
metadata.value: Eremina Natala Valerevna
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.date.accessioned
metadata.value: 2023-04-06T21:52:56Z
metadata.lang: -
metadata.name: dc.date.available
metadata.value: 2023-04-06T21:52:56Z
metadata.lang: -
metadata.name: dc.date.issued
metadata.value: 2022
metadata.name: dc.identifier.other
metadata.value: 086336
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.identifier.uri
metadata.value: http://hdl.handle.net/11701/41036
metadata.lang: -
metadata.name: dc.description.abstract
metadata.value: Внимание мировой общественности к китайской инициативе “Один пояс — один путь” (ОПОП) приковано с момента ее представления миру генеральным секретарем ЦК КПК КНР осенью 2013 года. Мегапроект включает в себя создание “Экономического пояса Шелкового пути” (ЭПШП) и оформление “Морского Шелкового пути XXI века”. Речь идет не столько о частичном возрождении исторического бренда древнего торгового маршрута, сколько о продвижении новой модели международного развития с помощью укрепления действующих региональных двусторонних и многосторонних экономических и политических связей. Интерес подпитывается масштабностью и беспрецедентностью представленных проектов, механизмы реализации которых регулярно совершенствуются. Неизменным остается желание Пекина выстраивать свои планы, опираясь на сотрудничество с ключевыми игроками международной арены, исключением среди которых не стала и крупнейшая экономика ЕС — ФРГ. Несмотря на критику экспертов и объективную обеспокоенность усилением позиций Китая в мировой экономике, часть проектов ОПОП успешно претворяется в жизнь на территории Германии. За прошедшие восемь лет обе страны закрепились в статусе важнейших торговых партнеров друг для друга, Берлин поддержал финансовую основу ОПОП, став четвертым акционером Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ). Более того, взаимодействие в рамках планов Пекина позволяет говорить о сопряжении инновационных стратегий государств — “Сделано в Китае 2025” и “Индустрия 4.0”. Основным камнем преткновения остаются неравные условия сотрудничества, если быть точнее, его имеющиеся на сегодняшний день результаты. ФРГ не устраивает исключительно инфраструктурное развитие и увеличение объемов экспорта в КНР, в то время как Китай получает возможность качественного роста в технологическом плане. Однако Берлин и Пекин стараются преодолевать внутренние разногласия, параллельно противостоя критике союзников с полярным видением китайской инициативы и роли КНР в целом.
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.description.abstract
metadata.value: Since its announcement in 2013, the One Belt, One Road initiative (OBOR) has steadily gained in importance as a major element of Chinese foreign policy. The megaproject includes the creation of the Silk Road Economic Belt and the Maritime Silk Road of the XXI Century. The main idea is to promote a new model of international development by strengthening existing regional bilateral and multilateral economic and political ties. The interest is fueled by the unprecedented nature of the projects presented, the implementation mechanisms of which are regularly improved. Beijing's desire to build its plans based on cooperation with key players in the international arena remains unchanged, and the largest economy of the EU, Germany, has not become an exception. Despite the criticism of experts and objective concern about the strengthening of China's position in the global economy, some of the OBOR projects are being successfully implemented in Germany. Over the past eight years, both countries have consolidated their status as the most important trading partners for each other. Berlin has supported the financial basis of OBOR and become the fourth shareholder of the Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB). Germany's participation in Beijing's projects also includes the integration of two strategies — “Made in China 2025” and “Industry 4.0". The main stumbling block remains unequal conditions of cooperation. Germany is not satisfied solely with infrastructural development and an increase in exports to China, while China gets the opportunity for qualitative growth in the technology sector. However, Berlin and Beijing are trying to overcome internal differences, while resisting criticism of allies with a polar vision of the Chinese initiative.
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.language.iso
metadata.value: ru
metadata.name: dc.subject
metadata.value: “Один пояс — один путь”
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: ОПОП
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: ЭПШП
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: КНР
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: ФРГ
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: “Сделано в Китае 2025”
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: “Industrie 4.0”
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: АБИИ
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: Дуйсбург
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: Гамбург
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: экономический коридор
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: ПИИ
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: морские перевозки
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: железнодорожные маршруты
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: “One Belt— One Road"
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: OBOR
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: SREB
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: China
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: Germany
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: “Made in China 2025"
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: “Industry 4.0"
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: AIIB
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: Duisburg
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: Hamburg
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: economic corridor
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: FDI
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: sea transportation
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: railway routes
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.title
metadata.value: Germany and China's "One Belt-One Road" initiative: pragmatic cooperation and potential rivalry
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.title.alternative
metadata.value: ФРГ и инициатива КНР «Один пояс-один путь» прагматичное сотрудничество и потенциальное соперничество
metadata.lang: ru_RU
resources.filename: Mindubaeva_A.A._VKR.pdf
resources.url: https://dspace.spbu.ru/bitstream/11701/41036/2/Mindubaeva_A.A._VKR.pdf
resources.format: Adobe PDF
resources.description: Article
resources.size: 988,42 kB
resources.filename: reviewSV_Mindubaeva__Otzyv_NR_MAG_2022.doc
resources.url: https://dspace.spbu.ru/bitstream/11701/41036/3/reviewSV_Mindubaeva__Otzyv_NR_MAG_2022.doc
resources.format: Microsoft Word
resources.description: ReviewSV
resources.size: 53,5 kB