title: Risk management in the traffic safety system
metadata.name: dc.contributor.advisor
metadata.value: Малова Ирина Валентиновна
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.contributor.advisor
metadata.value: Malova Irina Valentinovna
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.contributor.author
metadata.value: Шишкова Мария Евгеньевна
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.contributor.author
metadata.value: Siskova Maria Evgenevna
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.contributor.editor
metadata.value: Калайда Светлана Александровна
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.contributor.editor
metadata.value: Kalajda Svetlana Aleksandrovna
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.date.accessioned
metadata.value: 2023-07-26T12:45:37Z
metadata.lang: -
metadata.name: dc.date.available
metadata.value: 2023-07-26T12:45:37Z
metadata.lang: -
metadata.name: dc.date.issued
metadata.value: 2023
metadata.name: dc.identifier.other
metadata.value: 095547
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.identifier.uri
metadata.value: http://hdl.handle.net/11701/43088
metadata.lang: -
metadata.name: dc.description.abstract
metadata.value: Выпускная квалификационная работа посвящена исследованию риска дорожной аварийности на территории РФ, в частности, Санкт-Петербурга, и направлена на выявление факторов, влияющих на количество и тяжесть ДТП, а также на разработку рекомендаций по их предотвращению. 
  Основной целью данной выпускной квалификационной работы является разработка проекта по минимизации рисков ДТП при осуществлении дорожного движения на примере города Санкт-Петербург. 
  Объектом исследования являются риски в системе обеспечения безопасности дорожного движения. Предметом - процессы управления  рисками при осуществлении дорожного движения. 
  Материалом для исследования послужила статистика ДТП, предоставляемая на специальной платформе сбора данных о ДТП в России.
  Практическая ценность данной работы состоит в том, что благодаря своему широкому охвату идентифицируемых рисков (риски до, во время и после управления ТС, риски потери здоровья водительского состава, внешние риски в виде неоптимизированной светофорной сигнализации или конфликтных точек на пересечении), появляется возможность разработать проактивные меры для предотвращения аварийных ситуаций на дороге, т.к. это способствует большему сокращению аварийности и смертности, а также снижению имущественных потерь. Возможно дальнейшее использование результатов данного исследования для внедрения как на пересечениях с высокой долей аварийности, так и в транспортных компаниях, имеющих свой автопарк и водительский состав.
  Теоретическая значимость заключается в расширении уже существующих знаний в области управления риска ДТП.
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.description.abstract
metadata.value: The final qualifying work is devoted to the study of the risk of road accidents on the territory of the Russian Federation, in particular, St. Petersburg, and is aimed at identifying factors affecting the number and severity of accidents, as well as developing recommendations for their prevention.
  The main purpose of this final qualifying work is to develop a project to minimize the risks of accidents in the implementation of road traffic on the example of the city of St. Petersburg.
  The object of the study is the risks in the road safety system. The subject is risk management processes in the implementation of road traffic.
  The material for the study was the accident statistics provided on a special platform for collecting data on accidents in Russia.
  The practical value of this work lies in the fact that due to its wide coverage of identifiable risks (risks before, during and after vehicle control, risks of loss of health of the driver's staff, external risks in the form of non-optimized traffic light signaling or conflict points at the intersection), it becomes possible to develop proactive measures to prevent accidents on the road, because this contributes to a greater reduction in accidents and deaths, as well as a reduction in property losses. It is possible to further use the results of this study for implementation both at intersections with a high accident rate, and in transport companies with their own fleet and driving staff.
  The theoretical significance lies in the expansion of existing knowledge in the field of accident risk management
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.language.iso
metadata.value: ru
metadata.name: dc.subject
metadata.value: риски дорожной аварийности
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: страхование
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: светофорная сигнализация
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: конфликтные точки
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: road accident risks
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: insurance
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: traffic light alarm
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.subject
metadata.value: conflict points
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.title
metadata.value: Risk management in the traffic safety system
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.title.alternative
metadata.value: Управление рисками в системе обеспечения безопасности дорожного движения
metadata.lang: ru_RU
resources.filename: Diplom_Siskova.pdf
resources.url: https://dspace.spbu.ru/bitstream/11701/43088/2/Diplom_Siskova.pdf
resources.format: Adobe PDF
resources.description: Article
resources.size: 2,81 MB
resources.filename: reviewSV_Otzyv_Siskova.pdf
resources.url: https://dspace.spbu.ru/bitstream/11701/43088/3/reviewSV_Otzyv_Siskova.pdf
resources.format: Adobe PDF
resources.description: ReviewSV
resources.size: 263,8 kB