title: Modelling wrecking process in collision of two vessels
metadata.name: dc.contributor.advisor
metadata.value: Шкляров Никита Вячеславович
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.contributor.author
metadata.value: Еременко Владимир Романович
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.contributor.author
metadata.value: Eremenko Vladimir
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.contributor.editor
metadata.value: Костырко Сергей Алексеевич
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.contributor.editor
metadata.value: Kostyrko Sergei Аlekseevich
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.date.accessioned
metadata.value: 2018-07-26T15:17:08Z
metadata.lang: -
metadata.name: dc.date.available
metadata.value: 2018-07-26T15:17:08Z
metadata.lang: -
metadata.name: dc.date.issued
metadata.value: 2018
metadata.name: dc.identifier.other
metadata.value: 011818
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.identifier.uri
metadata.value: http://hdl.handle.net/11701/12134
metadata.lang: -
metadata.name: dc.description.abstract
metadata.value: Аварийная безопасность судов является одной из актуальных проблем современного судостроения. Один из способов повышения безопасности является совершенствование корпусных конструкций путем моделирования процесса столкновения судов. Наиболее распространенным методом является расчет объемов повреждений через сопоставление энергий, затрачиваемых на разрушение конструкций и энергию удара. Однако, такой подход не позволяет выявить особенности процесса разрушения с учетом пластического деформирования корпуса. Поэтому все более распространенным становится анализ, основанный на решении начально-краевых задач динамического деформирования методом конечных элементов.  Соответствующие численные расчеты выполнены в системе автоматизированного проектирования (САПР) ANSYS.
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.description.abstract
metadata.value: The emergency safety of ships is one of the urgent problems of modern shipbuilding. One way to improve safety is to improve hull structures by simulating the process of ships collision. The most common method is to calculate the amount of damage through comparing the energy spent on destroying structures and impact energy. However, this approach does not allow revealing the features of the fracture process, taking into account the plastic deformation of the hull. Therefore, an analysis based on the solution of initial-boundary problems of dynamic deformation by the finite element method becomes more widespread. The corresponding numerical calculations are performed in the computer-aided engineering (CAE) ANSYS.
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.language.iso
metadata.value: ru
metadata.name: dc.subject
metadata.value: численное моделирование;столкновения судов;метод конечных-элементов
metadata.lang: ru_RU
metadata.name: dc.subject
metadata.value: numerical modeling;ship collisions;finite element method
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.title
metadata.value: Modelling wrecking process in collision of two vessels
metadata.lang: en_GB
metadata.name: dc.title.alternative
metadata.value: Моделирование процесса разрушения при столкновении двух судов
metadata.lang: ru_RU
resources.filename: Eremenko2018.pdf
resources.url: https://dspace.spbu.ru/bitstream/11701/12134/1/Eremenko2018.pdf
resources.format: Adobe PDF
resources.description: Article
resources.size: 1,87 MB
resources.filename: reviewSV_otzyv.pdf
resources.url: https://dspace.spbu.ru/bitstream/11701/12134/2/reviewSV_otzyv.pdf
resources.format: Adobe PDF
resources.description: ReviewSV
resources.size: 113,72 kB
resources.filename: reviewSV_Recenziya_Eremenko.pdf
resources.url: https://dspace.spbu.ru/bitstream/11701/12134/3/reviewSV_Recenziya_Eremenko.pdf
resources.format: Adobe PDF
resources.description: ReviewRev
resources.size: 140,16 kB
resources.filename: reviewSV_st007840_Kostyrko_Sergej_Alekseevich_(supervisor)(Ru).txt
resources.url: https://dspace.spbu.ru/bitstream/11701/12134/4/reviewSV_st007840_Kostyrko_Sergej_Alekseevich_%28supervisor%29%28Ru%29.txt
resources.format: Text
resources.description: ReviewSV
resources.size: 3,45 kB