Детский дорожно-транспортный травматизм, причины аварий с участием несовершеннолетних, меры, которые предпринимаются милицией для сохранности жизни и здоровья детей – основные темы пресс-конференции, которая состоялась сегодня в УВД по Белгородской области.
За три месяца т.г. на территории Белгородской области с участием детей и подростков совершено 13 дорожно-транспортных происшествий, в которых 13 несовершеннолетних получили травмы. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года отмечается снижение основных показателей аварийности с участием несовершеннолетних на 48% общего числа ДТП (с 25 до 13) и 54% по раненым в ДТП детям (с 28 до 13) соответственно.
Основной причиной детского травматизма по-прежнему является недисциплинированность взрослых участников дорожного движения, по вине которых произошло более 60% происшествий с участием несовершеннолетних, в результате которых 8 детей получили травмы.
Актуальной для нашего региона остается проблема дорожного травматизма с участием детей, находящихся в качестве пассажиров транспортных средств. За 3 месяца в 5 подобных происшествиях 5 несовершеннолетних (из 13) получили травмы. В апреле текущего года в результате опрокидывания пострадали ещё 4 ребенка - пассажира.
Треть зарегистрированных в текущем году «детских» ДТП произошла из-за несоблюдения несовершеннолетними Правил дорожного движения
Основными причинами совершения ДТП стали переход дороги вне пешеходного перехода и неожиданный выход на проезжую часть дороги.
С наступлением весеннего периода ежегодно растет число дорожно-транспортных происшествий с участием водителей вело- и мототранспорта. Особую тревогу у сотрудников Госавтоинспекции вызывают ДТП с участием несовершеннолетних водителей мокиков, скутеров и мопедов.
Наиболее тяжкими последствиями характеризуются происшествия с участием юных водителей, допустивших нарушения, связанные с незнанием Правил дорожного движения и отсутствием навыков вождения.
Наиболее аварийным в плане «детской» составляющей аварийности стал апрель - 11 ДТП с участием несовершеннолетних. В пяти случаях дети пострадали при управлении транспортными средствами (2 велосипедиста, 1 мокикист, 1 мотоциклист, в 1 случае несовершеннолетний управлял транспортным средством).
По итогам 3 месяцев наибольшее количество пострадавших по собственной неосторожности детей приходится на возраст от 4 до 8 лет. В апреле наибольшее число ДТП пришлось на долю несовершеннолетних в возрасте от 14 до 16 лет.
Наиболее резонансные ДТП с участием детей совершены в вечерние часы с 19.00 до 24.00
Данный анализ свидетельствует о том, что значительное количество ДТП из-за несоблюдения Правил несовершеннолетними приходится на старшую категорию учащихся, что свидетельствует о недостаточном контроле за детьми со стороны родителей.
В этой связи территориальными подразделениями по делам несовершеннолетних комплексно анализируется ситуация, сложившаяся вокруг несовершеннолетнего, попавшего в ДТП. В случае, когда происшествие становиться возможным в результате недобросовестного или небрежного исполнения родителем своих обязанностей, взрослые в обязательном порядке привлекаются к административной ответственности.
В рамках профилактики подростковых ДТП школьные инспекторы милиции, территориальные инспекторы по делам несовершеннолетних и участковые уполномоченные милиции постоянно работают непосредственно с юными участниками дорожного движения, разъясняя им не только дородные правила, но и меры личной безопасности при управлении мопедом или велосипедом.
На общешкольных родительских собраниях уже проведена работа по усилению контроля за поведением детей при управлении механизированными транспортными средствами не требующими разрешения на право управления (велосипеды, скутеры, мопеды).
Сотрудниками подразделений по делам несовершеннолетних проводились проверки по фактам нарушения несовершеннолетними Правил дорожного движения, а именно недопущения управления транспортными средствами подростками, не достигшими 16-летнего возраста, устанавливались владельцы транспортного средства, с ними проводилась разъяснительная работа по обеспечению ограничения доступа несовершеннолетних детей к их управлению.