Автомобиль: покупай, но проверяй.

Дата 17/03/2009 17:31:38 | Раздел: Новости пресс-службы УВД

«Каждый, у кого нет автомобиля, мечтает его купить. Каждый, у кого есть автомобиль, мечтает его продать». Эта фраза из старого кинофильма не теряет актуальности, доказательством чему служит стремительно растущая армия автолюбителей. Кто-то приобретает машину в салонах, сегодня таких людей все больше, однако основная масса жителей в нашей стране может себе позволить лишь подержанный автомобиль.
Отправляясь за автомобилем на рынок, к сожалению, не каждый знает, в какое небезопасное дело он ввязывается. Сегодняшний авторынок – это пристанище целой армии перекупщиков, взвинчивающих цены и порой нечистых на руку. Часто посредники предлагают машины по доверенности уже снятые с учета, что преподносится как дополнительное достоинство сделки. На самом деле, приобретая такую машину, покупатель сильно рискует, поскольку при постановке ее на учет в ГАИ может выясниться, что машина числится в угоне.

Именно такой случай произошел в конце прошлого года с одним из жителей нашей области. Скопив денег, мужчина решил купить машину на рынке в Москве (там цены ниже белгородских). На московском авторынке он приобрел у посредника по доверенности автомобиль уже снятый с регистрационного учета. Вернувшись домой, покупатель приехал в Госавтоинспекцию, чтобы поставить приобретенный автомобиль на учет, где после проведения экспертизы была выявлена подделка идентификационного номера транспортного средства, номер завода–производителя также установить не удалось. В результате органами внутренних дел было возбуждено уголовное дело по ст. 326 Уголовного кодекса РФ (подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства), а в регистрации транспортного средства было отказано. Автомобиль был возвращен под сохранную расписку владельцу, который не имеет права использовать автомобиль по назначению.
Аналогичный случай произошел с другим жителем Белгородской области, купившим на авторынеке автомобиль, снятый с регистрационного учета. Пригнав приобретенную машину в ГАИ для постановки на учет, новый владелец с удивлением узнал, что идентификационные номера перебиты. Правда в этом случае экспертам удалось установить прежний номер, по которому выяснилось, что машина была похищена в соседней Воронежской области, где факту возбуждено уголовное дело по ст. 158







Уголовного кодекса РФ (кража). Впоследствии автомобиль был направлен в орган внутренних дел, проводивший расследование, там был признан вещественным доказательством и возвращен законному владельцу.
Неприятностей подобного рода можно избежать, если следовать рекомендациям экспертов.
Решив приобрести подержанную иномарку и выбрав конкретную модель, постарайтесь заранее собрать о ней максимум информации. Лучше всего это сделать, осмотрев аналогичную модель в салоне, торгующем новыми машинами. Прежде всего выясните, где должен находиться идентификационный номер (VIN). У автомобиля могут быть дополнительные VIN-овские наклейки (выполняются по типу переводных картинок), узнайте, где они размещаются.
Осмотр выбранного автомобиля стоит начать с проверки состояния лакокрасочного покрытия возле идентификационного номера. По цвету и фактуре оно не должно отличаться от лакокрасочного покрытия на внутренней стороне багажника, капота, моторного отсека. Мягкая поверхность (остается след деформации даже от ногтя), подтеки краски и неравномерность ее нанесения – все это свидетельствует о том, что место, где находится идентификационный номер, перекрашивалось. Перекрашивание скрывает либо последствия аварии, либо следы изменения номера. Покрытие возле номера можно потереть тампоном, смоченным растворителем: если краска растворяется хотя бы частично, это верный признак того, что она « не родная».
Что до непосредственно номеров и идентификационных табличек, то если номер перебит, остаются характерные признаки этой операции. Во-первых, поверхность металла скорее всего деформирована, слегка выпукла или вогнута. Во-вторых, при кустарном способе перебивки часто заметен двойной контур, знаки не находятся на одной прямой, а «прыгают», при этом у них различная глубина вдавливания, между буквами или цифрами – промежутки разной величины.
Особое внимание необходимо обратить на одинаковые знаки. Они не должны отличаться друг от друга формой и размерами. Еще один важный момент: если на одинаковых знаках в номерах есть какая-либо характерная особенность – будьте уверены, что эти знаки не заводские, поскольку фирменный номер наносится единым штампом, «кустарь» же для каждой цифры использует отдельное клеймо, повторяющее характерную особенность.
Гораздо сложнее выявить «криминальный» автомобиль, когда







идентификационный номер заменен вместе с деталью или той ее частью, на которой он выбит. В этом случае номер, как правило, заводской. Поэтому необходимо обязательно осмотреть места крепления этой детали к кузову. Простым способом обнаружения такой замены может быть простукивание. Плохой признак, если звук при простукивании окажется глухим, «деревянным», или дребезжащим. Стоит помнить, что в автомобилях отдельные части кузова крепятся методом контактной сварки. Места соединения обычно представляют собой точки диаметром 5-6 мм. Если в местах крепления «номерной» детали к кузову имеются следы другого вида сварки, а их поверхности еще и деформированы – значит, деталь закреплена на кузове не заводским способом.
Осматривая двигатель, обратите внимание на площадку с номером: она должна быть ровной, а знаки на ней выбиты четко и ярко, без двойных контуров. Сама площадка протачивается на фрезерном станке, от которых остаются следы полукружий, которые хорошо видны даже при сильной коррозии.
Описанные признаки достаточно просто найти даже не профессионалу. Существуют и другие, выявить которые могут только специалисты, к которым стоит обратиться, если у вас появились сомнения.




Эта статья взята с сайта УВД по Белгородской области
http://uvd-bel.ru

Адрес этой статьи:
http://uvd-bel.ru/modules/news/article.php?storyid=433