№ 116. Декрет о нормах оплаты труда железнодорожников, категориях служащих и о 8-часовом рабочем дне во всех отраслях железнодорожного труда.

Статья № 116.

Декрет.

О нормах оплаты труда железнодорожников, категориях служащих и о восьмичасовом рабочем дне во всех отраслях железнодорожного труда.

I.

Согласно постановления Центрального Исполнительного Комитета Советов Рабочих, Солдатских и Крестьянских Депутатов 2 декабря, утверждаются, как закон, следующие нормы оплаты труда для железнодорожников строящихся и эксплуатируемых дорог и подъездных веток, как частных, так и газонных, в зависимости от 14‑ти категорий служащих и рабочих и 14‑ти районов железных дорог, выработанных на всероссийском учредительном ж.-д. съезде в Москве 24 августа 1917 года:

Примечание 1‑е: Распределение дорог по районам указано в особой ведомости.

Примечание 2‑е: В пунктах, находящихся на границах соседних районов, оклады уплачиваются по нормам, относящимся к высшему по оплате району.

Примечание 3‑е: В указанные выше оклады входят все виды довольствия, а потому все премии и наградные отменяются.

Примечание 4‑е: В случае, если настоящим декретом устанавливаются оклады ниже ныне существующих, вместе с прибавками на дороговизну, то существующие оклады остаются без изменения.

Указанные в статье первой настоящего декрета оклады вступают в силу с 1 сентября 1917 года, как временные, и подлежат пересмотру на предстоящем чрезвычайном делегатском декабрьском съезде железнодорожных служащих, мастеровых и рабочих — с целью безусловного согласования их со ставками петроградского союза металлистов, сообразно градации районов по дороговизне и с целью согласования разбивки рабочих и служащих по категориям, принятым в соответственных профессиональных союзах.

Дороги, входящие в те или другие районы, а также ведомость распределения служащих, мастеровых и рабочих по категориям указаны в печатной ведомости, представленной Ц. И. К. Всероссийского ж.-д. съезда Ц. И. К. Советов Рабочих, Солдатских и Крестьянских Депутатов.

II.

Для лиц, пользующихся квартирой в натуре или другими видами натурального довольствия, нормы вознаграждения соответственно уменьшаются, согласно правил, указанных в ведомости, представленной Ц. И. К. Всероссийского ж.-д. союза на утверждение Ц. И. К. Советов Рабочих, Солдатских и Крестьянских Депутатов.

III.

Эвакуированные и командированные железнодорожники сверх предусмотренных прав пользуются всеми преимуществами, предусмотренными инструкцией о применении положения о железнодорожных служащих в военное время, утвержденной 12/III 1890 г. и законом 28/IV 1915 г., причем все выдачи по указанным законам должны производиться по новым окладам.

IV.

Уравнение в правах временных и поденных служащих и рабочих со штатами.

Согласно постановлений всероссийского учредительного железнодорожного съезда, уравнять всех временных и постоянно-поденных служащих и рабочих в правах со штатами в отношении оплаты за дни болезни, отпусков и т. п.

Примечание. Постоянно-поденными считаются все поденные рабочие, работа которых не носит случайного характера. Случайный характер работ определяется органами союза совместно с представителями лиц администрации.

V.

О продолжительности рабочего дня во всех отраслях железнодорожного труда.

Во всех отраслях физического железнодорожного труда устанавливается экономический 8‑часовой рабочий день и 6‑часовой для труда умственного и конторского (телеграфисты, конторщики, табельщики и т. д.), с сокращением продолжительности работ на два часа накануне воскресных дней.

Примечание. На время настоящей войны и демобилизации, равно в виду недостатка технически подготовленных сил, допускаются сверхурочные работы, причем сверхурочные часы оплачиваются в двойном размере.

VI.

Для месячных служащих, мастеровых и рабочих, пользующихся по роду своей службы нормальным воскресным и праздничным отдыхом, нормальным экономическим рабочим месяцем считается: 1) для лиц, занятых непрерывным физическим трудом, 204 часа; 2) для лиц, занятых непрерывным умственным, конторским или близким к нему трудом, 150 часов.

Примечание. Предельная продолжительность непрерывной работы не должна превышать для лиц, занятых физическим трудом, 12‑ти часов и для лиц, занятых умственным, конторским или близким к нему трудом, — 9‑ти часов.

VII.

О применении настоящего декрета.

При распределении служащих, мастеровых и рабочих по категориям, разработанным всероссийским учредительным ж.-д. съездом, — главным дорожным комитетом, совместно с представителями профессиональных ж.-д. союзов и представителями администрации, предоставляется право понизить ту или иную категорию службы на одну ступень и повысить не более двух, в зависимости от местных условий службы, а также внести в ту или иную категорию и все должности, не вошедшие в ведомость, с привлечением к распределению по категориям соответственных профессиональных союзов.

VIII.

О порядке уплаты по новым окладам.

Уплата по новым окладам производится с 1 сентября 1917 г., причем за декабрь заработок выдается по новым окладам полностью, а разница за прошедшие месяцы выплачивается в следующем порядке:

1) Прибавка за ноябрь должна быть выслана 15 декабря по представлении необходимых сведений центральным исполнительным комитетом всероссийского ж.-д. союза.

2) Прибавка за сентябрь должна быть выслана в январе 1918 года и

3) Прибавка за октябрь должна быть выслана в феврале 1918 года.

Распубликовано в № 32 Газеты Временного Рабочего и Крестьянского Правительства от 14 декабря 1917 года.