## Россия вправе устанавливать правила для судов в своих арктических водах

Россия обладает уникальным опытом арктического судоходства. Очевидно, что в силу особого положения прибрежного государства, за ним должно оставаться право установления особых требований к судам при их плавании в прибрежных арктических водах, как это предусмотрено Конвенцией ООН по морскому праву. Об этом заявил 25 ноября 2013 года в ходе работы 28-й сессии Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) заместитель министра транспорта Российской Федерации Виктор Олерский, сообщает ИАА «ПортНьюс».

Россия приветствует усилия ИМО по установлению универсальных правил плавания в полярных водах посредством принятия Полярного кодекса и готова делиться собственным опытом работы в Арктике.

«Особое внимание заслуживает и вопрос ледокольного обеспечения безопасности судоходства в водах, покрытых льдом, - сказал докладчик. - По нашему мнению, вопросы ледокольного сопровождения плавания судов в полярных водах должны найти достаточное отражение в разрабатываемом Полярном Кодексе».

Олерский напомнил, что в последние годы все чаще стали осуществляться коммерческие рейсы в труднодоступных ранее районах Арктики и прежде всего, на Северном морском пути.

«Россия, являясь прибрежным государством для Северного морского пути, предпринимает все необходимые меры по обеспечению безопасного плавания по нему, в том числе крупнотоннажных судов. В 2012 году в России принят закон о государственном регулировании торгового мореплавания в акватории Северного морского пути. В этом году введены новые Правила плавания в акватории Северного морского пути, учреждена Администрация Северного морского пути, осуществляется большая программа обновления ледокольного флота, в том числе с атомной энергетической установкой, за счет средств федерального бюджета», - сообщил Олерский в ходе 28-й сессии Ассамблеи ИМО.

26 ноября 2013 г.

ИА «Би-порт» , (17.12.2013)