## О ходе реализации подпрограммы "Транспортные коммуникации России в Мировом океане" в 2005 г.

№ п/п | Наименование мероприятий | Полученные результаты | Исполнитель | Объем финансовых средств на 2005 г. (тыс.руб.) | Дата проведения конкурса

1.

Разработка комплекса мероприятий по укреплению и развитию транспортных коммуникаций России в мировом океане.

Выполнен анализ использования перегрузочных комплексов в морских портах на основе статистической отчетности по форме 1-ПК. Отмечается, что действующие «Временные указания по расчету установленной мощности портовых перегрузочных комплексов», принятые Минморфлотом в 1977 г. устарели и не отвечают современной структуре морского транспорта и требованиям рыночной экономики.
В связи с этим подготовлены предложения на уровне рабочей гипотезы по созданию новой методики оценки технической и коммерческой производственных мощностей в морских портах.
Представлен анализ развития морского транспортного флота, контролируемого Россией, за период 1992-2004 годы с распределением на следующие группы:
- флот морских пароходств;
- флот прочих судоходных компаний, включая суда смешанного «река-море» плавания, зарегистрированные в российских морских портах;
- флот российских судоходных компаний, зарегистрированный под иностранными флагами, включая суда ОАО «Совкомфлот».

ФГУП «Союзморниипроект»

450,0

29 марта
2005 г.
№42

2.

Анализ совре-менного состояния и разработка прогноза изменения объемов и направлений грузопотоков, проходящих через морские порты в период до 2015 года с детализацией данных за 2004, 2005, 2007, 2010 годы.

Проведен анализ загрузки морских портов за период с 2002 г. по 2004 г. и прогноз до 2015 г. по установленной номенклатуре грузов с распределением по видам перевозок (экспорт, импорт, каботаж) и портам перевалки.
В настоящее время выполняется анализ распределения российских грузопотоков от экономических районов их зарождения до морских портов.

ФГУП «Союзморниипроект»

800,0

29 марта
2005 г.
№39

3.

Предложения по обеспечению перевалки российского зерна на экспорт через морские порты Дальнего Востока.

Определена мощность перегрузочных комплексов для перевалки зерна в морских портах Дальнего Востока и потребность в перевалке зерна на перспективу. В дальнейшем это позволит определить места строительства новых перегрузочных комплексов и их мощность.
Результаты работы способствуют росту объемов перевозки зерна, а в дальнейшем и сельскохозяйственной продукции через российские дальневосточные порты.

ОАО «ДНИИМФ»

300,0

04 марта
2005 г.
№32

4.

Северный морской путь: оценка современного состояния (грузовая база, флот), перспективы развития.

Выполнен сбор, систематизация и обобщение материалов о работе морского транспорта на трассе Северного морского пути в 2004 году, анализ состояния грузовой базы с 1985 г. по 2004 г. и прогноз грузопотоков на период до 2020 г. Определены основные тенденции развития арктического судоходства.
Подготовлены предложения по совершенствованию морских транспортных схем перевозок грузов, эффективному использованию ледокольного и транспортного флота.

ФГУП «Союзморниипроект»

650,0

29 марта
2005 г.
№41

5.

Ввод в эксплуатацию и экспериментальная оценка межгосударственной системы мониторинга в Балтийском море.

Завершены работы по подготовке «Межправительственного Соглашения по доступу и использованию информации Мониторинговой системы Балтийского моря», которое было подписано Национальными администрациями всех 10 стран Балтики, включая Россию. Разработана структура национальной сети АИС. Аппаратура Национального сервера России (С-Петербург) разработана и введена в эксплуатацию с клиентскими серверами в г.Балтийск, Высоцк, Приморск и СУДС «Раскат». Рассматривается установка серверов в МСКЦ (С-Петербург) и ГМСКЦ (Москва) и др. Разработана архитектура российской национальной сети мониторинга на базе АИС. Эксперты России в 2005 г. участвовали в 2-х объединенных заседаниях рабочих групп экспертов ХЕЛКОМ. На заседании экспертов в сентябре 2005 г. будет решаться вопрос о возможности ввода готовой части с подключением ее в 2006 г. Также будут приняты решения по предложению Дании об упрощенных методах передачи информации. В 2006 г. необходимо разработать генеральную схему применения Системы мониторинга на побережьях России, провести испытания Системы в Финском заливе и разработать методологию доступа клиентов-организаций к серверу ХЕЛКОМ.

ЗАО «ЦНИИМФ»

800,0

03 марта
2005 г.
№23

6.

Международно-правовые обязательства России как государства порта и способы обеспечения их выполнения.

Проведен анализ функций и правового режима морских портов, рассмотрены вопросы юрисдикции государства порта, положения Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. как основы правового режима портов, а также специальных конвенций, относящихся к портам.

ФГУП «Союзморниипроект»

400,0

24 февраля
2005 г.
№4

7. | Практические последствия для судоходства в связи с участием России в Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. | Выполнен анализ положений Конвенции ООН по морскому праву 1982 г., регулирующих международное морское судоходство. Рассмотрены вопросы, связанные с регулированием судоходства во внутренних водах, территориальном море и прилежащей зоне, а также с правовым режимом этих пространств. Выявлены проблемы, делимитации морских пространств, мирного прохода, а также гражданской и уголовной юрисдикции на борту судна. Дан краткий комментарий некоторых статей Конвенции 1982 г., а также сравнительная характеристика данной Конвенции с Женевской конвенцией о территориальном море и прилежащей зоне 1985 г. | ФГУП «Союзморниипроект» | 400,0 | 24 февраля 2005 г. №5

8.

Анализ состояния и прогноз развития на период до 2015 года объемов и структуры грузоперевозок через морские порты Дальнего Востока и Восточной Арктики.

Дана характеристика грузопотоков, проходящих через порты Дальнего Востока и Восточной Арктики в 2004 г. и прогноз их изменения до 2015 г.
Результаты работы позволяют осуществить оптимальное распределение грузопотоков с целью предотвращения простоев грузов и транспортных средств.

ОАО «ДНИИМФ»

550,0

4 марта
2005 г.
№35

9.

Мировой рынок нефти и его влияние на морской и речной транспортный комплекс России (полугодовой анализ основных тенденций).

Выполнен анализ современного состояния и определены перспективы развития мирового рынка нефти и нефтепродуктов. Выявлены тенденции в распределении мировой торговли нефтью и нефтепродуктами по регионам и странам мира (включая российский экспорт и транзит нефтегрузов по бассейнам и наливным терминалам).
Данные, полученные в ходе исследований, способствуют повышению обоснованности принимаемых руководством отрасли решений по регулированию грузопотоков нефти, перевалки ее в морских портах и перевозки транспортным флотом.

ЗАО «ЦНИИМФ»

500,0

4 марта
2005 г.
№34

10.

Мониторинг российских транзитных грузопотоков через порты Прибалтики и Украины (полугодовой сравнительный анализ загрузки отечественных и конкурирующих портов).

Определены тенденции развития морских портов Украины и стран Балтии, проанализирована политика этих стран, направленная на привлечение российских транзитных грузопотоков.
В ходе дальнейших исследований будут подготовлены рекомендации по переключению части грузов из портов сопредельных стран на российские порты.

ЗАО «ЦНИИМФ»

400,0

4 марта
2005 г.
№33

11. | Разработка интегрированной региональной системы управления движения судов Дальневосточного бассейна | Непрерывный контроль за движением судов способствует снижению риска аварий и связанного с ними загрязнения окружающей среды, повышению эффективности организации и проведения поисково-спасательных операций, позволяет осуществлять навигационное и информационное обеспечение выполнения хозяйственных и оборонных задач в Дальневосточном регионе. | ЗАО «НОРФЕС» | 1150,0 | 12 марта 2004 г.

12.

Разработка первой очереди информационной системы антикризисного центра морского и речного транспорта с учетом новых международных требований

Проведен анализ требований международных и национальных нормативных документов и оценка состояния существующих информационных систем.
Разработана концепция построения систем связи и информационного обеспечения баз данных антикризисного центра морского и речного транпорта.
Подготовлены рекомендации по реализации системы связи и информационного обеспечения антикризисного центра.

ГУП
«ГВЦ Минтранса России»

2750,0

24 февраля
2005 г.
№8

13.

Разработка системы комплексной проверки электронных картографических систем

Проведены исследования состояния электронных картографических систем ЭКС и ЭКНИС и оснащения этими системами судов мирового флота.
Выполнен анализ нормативных национальных и международных документов IMO, IHO, IEC, ISO по требованиям к электронным картографическим системам ЭКС и ЭКНИС и отображению навигационной информации в этих системах.
Произведен анализ требований, предъявляемых к морским векторным электронным картам и технологии их производства, а также сравнительный анализ требований, предъявляемых к топографическим векторным электронным картам и технологии их производства.
Приведена информация об основных производителях морских неофициальных электронных векторных карт.
Проанализирована деятельность региональных координационных центров по распространению официальных электронных карт, представлена информация о мировом покрытии этими картами водных акваторий.
Разработана методика проверки неофициальных электронных векторных карт и корректурной информации к этим картам.
Разработана методика проверки официальных электронных векторных карт, изготовленных в соответствии с требованиями стандарта S 57, и корректурной информации к этим картам.
Выполнен анализ востребованности навигационно-гидрографической информации для решения вопросов безопасности мореплавания и защиты окружающей среды.

ФГУП «Государственная морская академия
им. адмирала
С.О. Макарова»

600,0

29 марта
2005 г.
№40

| Итого по подпрограмме «Транспортные коммуникации России в Мировом океане» |  |  | 9750,0 |