Министерство транспорта Московской области

| Главная Новости |

| Основное меню

1. | Новости

| 1.1. | Архив новостей за 2012 год

2. | Министерство

3. | Пресс-служба

4. | Нормативные правовые документы Министерства

5. | Мониторинг

6. | Тарифы

7. | Программы и инвестиции

8. | Обсуждение работы транспортного комплекса московского региона

9. | Государственный заказ

10. | Научно-исследовательские работы и инновационные проекты

11. | Направление деятельности

12. | Обращения граждан

13. | Обеспечение безопасности населения

14. | Информация для перевозчиков и уполномоченных органов местного самоуправления муниципальных образований Московской области

15. | Вакансии

16. | Контакты

17. | Перевозки пассажиров и багажа легковым такси

18. | «Горячая линия»

| Поиск

Укажите слово для поиска:

| март 2014 |

|  |  |  |  | 1 | 2
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30
31 |  |  |  |  |  |

1. Новости

раздел “1. Новости”
07.10.2013 10:42
Перераспределение грузовых транспортных потоков на подъезде к МКАД снизит нагрузка на автомобильную дорожную сеть Москвы и ближайшего Подмосковья

В целях разгрузки дорожной сети Московского региона от избыточной интенсивности транспорта Губернатор Московской области Андрей Воробьев поручил Министерству транспорта региона проработать возможности рационального распределения грузовых потоков в сторону области.

Проведя анализ существующей ситуации, Министерство транспорта Московской области считает целесообразным вывод за пределы МКАД грузовых дворов, принадлежащих ОАО «РЖД». В настоящее время из 100 % всех грузов, проходящих через территорию региона, только 30% предназначаются для нужд Москвы. Совершенно очевидно, что вывод грузовых дворов из столицы, ближе к Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД), за Большое кольцо железной дороги, а так же к селу Белый Раст в Дмитровском районе (Малое бетонное кольцо) и поселку Томилино в Люберецком районе приведет к значительному снижению грузовых потоков и разгрузке дорожной сети на подъездах к Москве.

Однако железнодорожники полагают, что это в значительной степени усложнит их работу и увеличит издержки. На сегодняшний день суммарная площадь складских объектов Московской области оценивается в 11-12 млн кв.м. Идёт интенсивное строительство траснпортно-логистических центров (ТЛЦ) и рост рынка складских площадей классов «А» и «В» для хранения грузов высокой оборачиваемости – продуктов питания, товаров народного потребления. Общая площадь таких объектов составляет 6,8 млн кв.м. Около 55% складских площадей - складские объекты классов «С» и «Д», используемые для хранения промышленного сырья и продукции производственного назначения. Построены ТЛЦ «Северное Домодедово», ТЛЦ «Томилино».

онлайн казино VivatCasino

В соответствии с принятой в 2011 году инвестиционной программой «Развитие транспортно - логистической системы в Московской области в 2011–2015 годах», предусмотрено строительство 33 крупных мультимодальных терминалов. Общая складская площадь терминалов класса «А» и «В» в зоне строительства ЦКАД к 2015 году составит более 7,4 млн кв.м. Реализация данных мер будет осуществляться за счёт внебюджетных источников и составит около 150 млрд рублей. Министр транспорта Московской области Александр Зайцев отметил, что по мере реализации программы, с учетом передислокации грузовой транспортной деятельности за пределы Москвы, будет снижаться нагрузка на автомобильную дорожную сеть Москвы и ближайшего Подмосковья.

Реализация проектов развития приоритетных мультимодальных терминалов, обеспечит обработку грузов, поступающих по радиальным направлениям автомобильных дорог, а также позволит переориентировать на себя грузы, поступающие по другим направлениям транспортной сети после завершения строительства ЦКАД.

© Copyright 2005–2014 Министерство транспорта Московской области support@moinform.ru |  | Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе, об авторском праве и смежных правах.