Министерство транспорта Московской области

| Главная Новости |

| Основное меню

1. | Новости

| 1.1. | Архив новостей за 2012 год

2. | Министерство

3. | Пресс-служба

4. | Нормативные правовые документы Министерства

5. | Мониторинг

6. | Тарифы

7. | Программы и инвестиции

8. | Обсуждение работы транспортного комплекса московского региона

9. | Государственный заказ

10. | Научно-исследовательские работы и инновационные проекты

11. | Направление деятельности

12. | Обращения граждан

13. | Обеспечение безопасности населения

14. | Информация для перевозчиков и уполномоченных органов местного самоуправления муниципальных образований Московской области

15. | Вакансии

16. | Контакты

17. | Перевозки пассажиров и багажа легковым такси

18. | «Горячая линия»

| Поиск

Укажите слово для поиска:

| март 2014 |

|  |  |  |  | 1 | 2
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30
31 |  |  |  |  |  |

1. Новости

раздел “1. Новости”
13.04.2011 15:19
Активно развивается сотрудничество правительств Московской области и Москвы в решении транспортных проблем региона

Мэр Москвы Сергей Собянин надеется, что строительные работы в рамках новой реконструкции МКАД будут начаты уже в текущем году. Об этом он заявил в интервью телепрограмме "Вести Москва". "Надеюсь, что по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные работы, но и основные проектные работы, и даже приступим к строительству, это касается района Крокус Сити, там более-менее готово, понятна схема движения. Мы также хотим привлекать крупные торговые центры к финансированию транспортного строительства на МКАДе", - сказал Собянин, отметив, что на месте торговых вещевых рынков, которые непосредственно примыкают к МКАДу, должна появляться "цивилизованная торговля".

О том, что нужно развивать МКАД, ранее говорил и главный архитектор Москвы Александр Кузъмин. "70 км и 139 работают с перегрузкой, которая возникает из-за скопления в этих местах торговых площадей, там где исправить ситуацию уже невозможно – МКАД превратилась в торговую улицу, нужно строить радиальные объезды. Нужно исправлять ситуацию – закрывать съезды или строить новые, с выходом на вылетные трассы – шоссе". Он привел в качестве примера тот же Дом Правительства и "Крокус Экспо", которые не имеют выходов в Красногорск, на Волоколамское и Новорижское шоссе.

"Я думаю, мы проблемы с МКАД и Крокусом решим, планы по строительству объездной дороги уже давно готовы", - пояснил «Неделе» и зампред областного правительства – министр транспорта Петр Кацыв, - "а мост уже скоро будет построен". "Мы должны четко увязывать планы по строительству жилья в прилегающих к Москве районов с дорожной сетью", - заявил заместитель председателя правительства - министр транспорта Московской области Петр Кацыв, - "ошибки в градостроительной политике, допущенные ранее не должны повторяться". По словам Кацыва, сейчас двум субъектам федерации важно выработать принципы совместной работы.

Его поддержал и заместитель мэра столицы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов. "Московская область по многим пунктам Москву обогнала", - заметил ранее Лямов выступая на Коллегии Москвы и Московской области, - "в области больше камер фиксации дорожного движения, транспортный парк лучше оснащен системами ГЛОНАСС". Он также заметил, что нужно до конца согласовать количество полос входящих и выходящих из Москвы и области. "На Ленинградке в Москве больше полос, чем в Химках, а на Каширке – наоборот", - пояснил Лямов, - "везде нужно одинаковое количество полос".

В целом чиновники говорили о несогласованности градостроительной политики предыдущего мэра - Лужкова. В частности, мэр Сергей Собянин ранее говорил о том, что намерен жестко решить ситуацию с незаконными съездами на все автодороги прилегающие к зоне МКАД. Один из таких случаев обсуждался– это строящийся торговый центр в Куркино.

"На данный момент нам достаточно торговых центров и площадей, мы должны внимательнее следить за уровнем перегруженности инфраструктуры", - заявил губернатор Борис Громов. Что касается уже построенных ТЦ, с ними разговор будет жестким, заметил мэр Москвы Сергей Собянин. "Я особенно настаиваю на том, что бы мы не рисовали картины будущего, на дорогих строительных проектах, а сделали что-то, что можно сделать прямо сейчас", - настаивал Сергей Собянин, - "разгрузить дороги, организовать движение, все это в наших силах". Мэр так же говорил о том, что нужно ликвидировать "дикие" рынки. И частично ограничить застройку торговыми центрами зоны прилегающие к МКАД. "Особенно хочу подчеркнуть важность отведения от Москвы транзитных потоков через ЦКАД", - считает министр транспорта Петр Кацыв, - "нужно выносить из столицы грузовые и таможенные терминалы".

Источник: Газета «НЕДЕЛЯ» http://www.weekjournal.ru/transport/1900.htm

© Copyright 2005–2014 Министерство транспорта Московской области support@moinform.ru |  | Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе, об авторском праве и смежных правах.