![](https://knife.media/wp-content/uploads/2019/02/Ostanovki-13-1024x683.jpg)
![](https://knife.media/wp-content/uploads/2019/02/Armenia-Saratak1-1024x683.jpg)
![](https://knife.media/wp-content/uploads/2019/02/Ostanovki-12-1024x683.jpg)
![](https://knife.media/wp-content/uploads/2019/02/Ostanovki-11-1024x683.jpg)
![](https://knife.media/wp-content/uploads/2019/02/Ostanovki-10-1024x683.jpg)
![](https://knife.media/wp-content/uploads/2019/02/Ostanovki-9-1024x718.jpg)
![](https://knife.media/wp-content/uploads/2019/02/Ostanovki-8-1024x683.jpg)
![](https://knife.media/wp-content/uploads/2019/02/Ostanovki-7.jpg)
![](https://knife.media/wp-content/uploads/2019/02/Ostanovki-6-1024x828.jpg)
![](https://knife.media/wp-content/uploads/2019/02/Ostanovki-5-1024x683.jpg)
![](https://knife.media/wp-content/uploads/2019/02/Ostanovki-4-1024x683.jpg)
![](https://knife.media/wp-content/uploads/2019/02/Ostanovki-3.jpg)
![](https://knife.media/wp-content/uploads/2019/02/Ostanovki-2.jpg)
Фотограф Кристофер Хервиг проехал более 45 000 километров и почти 20 стран бывшего СССР и социалистического блока. По итогам путешествия он опубликовал альбом (в двух томах) с фотографиями модернистских остановочных павильонов, которые поразили его, как и многих других фотографов-иностранцев, больше всего. Зачастую остановки были единственным способом самовыражения для советских архитекторов — этим объясняется их разнообразный и необычный дизайн. Многие давно заброшены, но остаются отражением целого направления в искусстве той эпохи.